© Thomas Welzel

Eisenbahnmuseum Wismar
© Thomas Welzel

Was machen wir?

Nach den grundlegenden Veränderungen, die der Eisenbahnbetrieb in ganz Deutschland durch die Gründung der Deutschen Bahn AG (DB) im Jahr 1994 erfahren hat, wurde in den Neunzigerjahren bei Wismarer Eisenbahnern und Eisenbahnfreunden der Wunsch laut, Wismarer Eisenbahngeschichte zu bewahren, insbesondere aus der Zeit der Deutschen Reichsbahn (1920 bis 1993). Im Jahr 2000 gründeten daher engagierte Eisenbahner und Eisenbahnfreunde unseren Verein "Eisenbahnfreunde Wismar e.V.“

Folgende Hauptziele haben wir uns gesetzt:

Erhalt des ehemaligen Bahnbetriebswerkes (Bw) Wismar
Das Bw Wismar wurde zum Ende des Jahres 1993 als eigenständige Dienststelle geschlossen und dem Bw Schwerin (ab 1.1.1994: Betriebshof) Schwerin als Außenstelle zugeordnet. In der zweiten Jahres­hälfte 1997 endete hier dann aller Eisenbahnbetrieb und es begann der Verfall der Anlagen. Die Han­sestadt Wismar wünschte sich den Erhalt des Lokschuppens und weiterer von der DB nicht mehr be­nötigter, unter Denkmalschutz stehender Bahnbetriebsgebäude am Rande der Wismarer Altstadt - und unser Verein benötigte eine Heimstatt und Restaurierungswerkstatt für seine Fahrzeuge als zukünfti­ges Eisenbahnmuseum zur Wismarer Eisenbahngeschichte. Daraufhin erwarb die Stadt im Jahr 2007 den Lokschuppen, die Drehscheibe und einige Nebengebäude, ließ das Dach und die Giebel des Lok­schuppens erneuern bzw. instandsetzen und übergab die Anlagen zu günstigen Konditionen unserem Verein, der seitdem für die Unterhaltung und weitere Sanierung zuständig ist.

Sammlung, Restaurierung und Betrieb von Fahrzeugen,
vorrangig mit Bezug zur Wismarer Eisenbahngeschichte bzw. zum ehemaligen Wismarer Eisenbahnbetrieb. Hierzu zählen insbesondere

1. Lokomotiven und sonstige Fahrzeuge, die für den Wismarer Eisenbahnbetrieb früher typisch waren (z.B. Lokomotiven von einst im Bw Wismar stationiert gewesenen Baureihen). Hierzu zählen zwangsläufig ausschließlich Lokomotiven aus der Epoche der Deutschen Reichsbahn, denn solche der Großherzoglich Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn (M.F.F.E.) ha­ben sich leider nicht erhalten. Zu dieser Gruppe unserer Sammlung zählen bislang zwei Kö II. Weitere ehemalige Reichsbahn-Loks zu erwerben, war bislang noch nicht möglich, ist aber ein Ziel unseres Vereins.

2. Lokomotiven von Industriebetrieben der Region. Hierzu zählen unsere V 22 B vom Betonwerk Ventschow und eine N 4 b des ehemaligen Agrochemischen Zentrums Brüel bei Sternberg.

3. Fahrzeuge aus der Produktion der einstigen Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar AG.
   Wir verfügen inzwischen über eine in ihrer Vielfalt wohl einmalige Sammlung von Fahrzeugen aus der Produktion der Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar - insgesamt sieben Fahrzeuge, inklusive eines Straßenbahntriebwagens von 1926 und eines Lkw-Anhängers von 1937.
   Mit diesen Fahrzeugen wollen wir die Erinnerung an die Triebwagen- und Waggonfabrik Wis­mar als einst innovativem und nicht nur für Wismar und Mecklenburg wichtigem Industrieun­ternehmen wachhalten.

Durchführung von Sonderfahrten
Möglichst mit eigenen Fahrzeugen, aber durchaus auch in Kooperation mit anderen Vereinen und Eisenbahnverkehrsunternehmen wollen wir natürlich auch Sonderfahrten durchführen. Eine erste solche Fahrt war eine Bereisung des Wismarer Seehafens mit dem historischen Dampfzug der Mecklenburgischen Eisenbahnfreunde Schwerin e.V. im Sommer 2017. Weitere Fahrten fanden am 12. und 13. Oktober 2019 mit der Glauchauer Personenzugdampflok 35 1097 nach Stettin bzw. Wittenberge statt.

Am 14. Mai 2022 wird es nach Wernigerode im Harz gehen und am 15. Mai 2022 über die Mecklenburgische Südbahn, über Karow (Meckl), nach Wittenberge mit der Möglichkeit zur Besichtigung des dortigen Eisenbahnmuseums im ehemaligen Bahnbetriebswerk Wittenberge.